7月，新动力SUV包揽销量前十榜单中的前七名，7款家具的销量占前十总销量的76.57%，上风宏大。在销量前十SUV中，中国品牌车型占据七席，销量占比达67.1%。
造车新势力的推崇愈发亮眼。其中，理念念L6已顺利参加增永久，6月、7月的销量连破两万辆并蝉联SUV月销季军，一定进度上扫去了MEGA失利所带来的阴郁。问界M9陆续4个月入围SUV销量榜单前十，46.98万-56.98万元的售价更让其成为最能突显中国汽车价值擢升的家具之一。
明星换脸7月，国内新动力乘用车销量初次超越传统燃油乘用车，但这一新形态在SUV市集早已演出。
上半年，国内销量前十SUV中，新动力车型占据五席，销量占比达59.03%。下半年首月，新动力的延迟脚步再提速，7月，新动力SUV包揽销量前十榜单中的前七名，7款家具的销量占前十总销量的76.57%，上风宏大。
新动力的突进与中国品牌的崛起可谓是相反相成、相互树立。在7月销量前十SUV中，中国品牌车型占据七席，销量占比达67.1%。入榜的7款中国品牌SUV中，新动力车型占据其六，撸撸色比亚迪保握三车联袂入榜的高光现象，广汽埃安Aion Y握续回暖，理念念L6和问界M9两款新势力家具不异也参与到新形态的竞争中。
中国品牌的新动力矩阵全面发力，也让中国品牌有了更强的议价能力和价值底蕴。50万元级别的问界M9陆续多月踏进SUV月销榜单前十，即是最佳的例证。此外，L6虽为理念念的初学车型，但25万元的售价仍大幅超越主流结伙车型。
聚焦具体车型推崇，上半年五夺月冠的特斯拉Model Y延续好现象，7月销售36299辆，起程点第2名荒芜1万辆，四色播上风依然宏大。但让特斯拉头疼的是，其合座销量增速却堕入停滞。二季度，特斯拉销量在好意思国下滑13%，在中国下滑17%，在欧洲下滑33%。同期，昏昧的Q2财报也禁锢冷落。二季度，特斯拉营收虽同比小涨2.3%，达255亿好意思元，但净利润却同比下滑42.8%，为14.94亿好意思元。
值得慎重的是，特斯拉现在正堕入大限度调回问题中。8月，特斯拉在中国发布了全部触及荒芜168万辆汽车的大限度调回；上半年曾经发起过荒芜160万辆的单起调回；限度现在，其年内调回总量已荒芜331万辆。
比亚迪三车联袂入榜已不是“崭新事”。7月，比亚迪元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DMi离别售出25594辆、21025辆和18336辆，分列第2、第4、第5名。
榜单中推崇愈发杰出的，还有崛起的造车新势力。其中，理念念L6已顺利参加增永久，其于5月初次冲进SUV销量前十榜单，6月、7月更是连破两万辆并蝉联SUV月销季军，干劲完好意思。
在L6的带动下，理念念汽车7月的销量终于再次打破5万辆，一定进度上扫去了MEGA失利所带来的阴郁。但MEGA带来的投资讲演压力，以及L6带来的理念念汽车合座车价水平下探，是否会对公司的盈利推崇带来影响，还需要握续可贵。
问界M9
另一款明星家具问界M9，依然陆续4个月入围SUV销量前十。7月，问界M9销量达到17151辆，排行第6。销量喜东谈主以外，问界M9照旧最能突显中国汽车价值擢升的家具之一，其46.98万-56.98万元的售价区间，不啻在前十榜单内独成一档，同期还比豪华品牌“走量”车型的价钱跳跃一大截。(中国经济网记者郭跃)
干系阅读：
上半年SUV加快“电进油退”綾乃最新番号，问界成最大黑马