中国经济网北京8月21日讯(记者 陈梦宇) 8月19日，阿维塔科技召开董事会、审议通过《对于阿维塔对外投资名目有琢磨的议案》；20日，阿维塔科技与华为端庄签署《股权转让公约》，端庄投资引望智能期间有限公司，占股10%，往复金额为东谈主民币115亿元。

以阿维塔出资115亿元收购10%股权狡计，引望估值将达1150亿元东谈主民币。引望剩余90%股权当今仍在华为手中，值得一提的是，引望被华为定位为股权多元化的期间怒放平台，将来或将有更多汽车行业关连品牌加盟。

公开信息自大【MGMC-031】SM優等生のペニバンドライオーガズム，引望建树于本年1月，随后在东莞、南京、苏州、上海等地注册建树多家分公司。业务界限包括汽车智能驾驶惩办有琢磨、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等限制。

就长安汽车本人而言，阿维塔的加盟可能仅仅其中的一环，后续大致有长安汽车旗下其他品牌的加盟。有媒体征引业内东谈主士分析，“这次往复是长安汽车与华为构建合股公司的运转，但大致并未功令。阿维塔仅仅长安汽车在‘引望’中的参与者、关联方之一，而非长安系的‘唯独’。”

凭证长安汽车2023年11月发布的《投资互助备忘录》，长安汽车过火“关联方”拟出资获得引望股权，比例为“不朝上40%”，而本次公约只触及10%，其余30%股权是否为深蓝、长安启源等品牌预留，撸撸色引东谈主遐思。

除长安汽车外，引望也在积极吸纳其他车企加入。在旧年底智界S7的上市发布会上，时任华为常务董事、末端BG CEO、智能汽车惩办有琢磨BU董事长的余承东默示：“当今，华为车BU正引入投资，走向空隙运营，咱们和长安汽车已率先互助，智选车(鸿蒙智行)的四个互助伙伴(北汽、赛力斯、奇瑞、江淮)也收到了邀请，咱们宽宥智选车互助伙伴及一汽集团等更有实力的汽车厂商参与，共同打造率先、极致的智能汽车惩办有琢磨产物。”

引望恰是华为车BU空隙的凯旋体现，当今，婷婷第四色赛力斯已闪现出明确入股意愿，其7月28日发布的公告自大，赛力斯拟启动与引望过火股东协商加入对引望的投资，共同撑握引望成为宇宙一流的汽车智能驾驶系统及部件产业指引者，并成为就业汽车产业的怒放平台。另外，本年3月，东风汽车集团有限公司副总司理尤峥也恢复，正集中一汽集团积极鼓舞参股华为智能汽车惩办有琢磨业务事宜。

近来，华为在汽车限制的布局效果加快显现，终了“双线并行”。当今引望关连商标正在恳求注册中，国度常识产权局商标局信息自大，2024年以来，华为已恳求注册数十个“引望”关连商标；同期，智选车(鸿蒙智行)板块销量大增，本年上半年，鸿蒙智行的销量约19.42万辆，其中问界品牌推崇最为颠倒，占据举座销量的90%以上，带来强盛的盈利才智。

3月16日，余承东在中国电动汽车百东谈主会论坛(2024)上默示：华为车BU在夙昔几年中每年齐在大幅度蚀本，从运转的蚀本100亿元，到蚀本80亿元，再到旧年蚀本60亿元。但“本年前三个月华为智选车业务已终了扭亏为盈，车BU接近盈亏均衡，预测四月后可终了扭亏为盈，酿成良性正向发展”。

华为年报自大【MGMC-031】SM優等生のペニバンドライオーガズム，2021年华为车BU参预10亿好意思元，2022年车BU收入20.77亿元，自建树以来累计参预30亿好意思元；2023年车BU收入47.37亿元，自建树以来累计参预300亿元。